Aeroporto di Roma-Urbe

Disambiguazione – "Aeroporto dell'Urbe" rimanda qui. Se stai cercando la zona urbanistica di Roma, vedi Aeroporto dell'Urbe (zona di Roma).

Disambiguazione – Se stai cercando altri significati della parola Urbe, vedi Urbe (disambigua).

Aeroporto di Roma-Urbe

Aeroporto di Roma-Urbe, vista della torre di controllo e del piazzale di fronte alla nuova aerostazione.

IATA: nessuno – ICAO: LIRU

Descrizione

Nome impianto

Aeroporto Roma Urbe

Tipologia

Civile

Esercente

Ente Nazionale per l'Aviazione Civile

Stato

Italia

Regione

Lazio

Città

Roma

Posizione

tra i quartieri di Nuovo Salario e Tor di Quinto, lungo il Tevere

Altitudine AMSL

17 m

Coordinate

41°57′N 12°30′E / 41.95°N 12.5°ECoordinate: 41°57′N 12°30′E / 41.95°N 12.5°E

Mappa di localizzazione

LIRU

Sito web

www.enac-italia.it

Piste
Orientamento (QFU)	Lunghezza	Superficie
16/34	1.080

^{[senza fonte]}

L'Aeroporto di Roma-Urbe (IATA: nessuno, ICAO: LIRU) nacque su iniziativa di un gruppo di piloti che combatterono nella Prima guerra mondiale. Inaugurato nel 1928 con il nome di aeroporto del Littorio (richiesto da Benito Mussolini per via del Fascio Littorio), con destinazione civile (la prima progettazione prevedeva anche la possibilità di farne una base di idrovolanti, ai quali era stato riservato un tratto del Tevere), fu negli anni trenta la base dell'Ala Littoria, la prima compagnia di bandiera italiana. Al suo interno venne allestita anche una pista automobilistica, nota come autodromo del Littorio, su cui vennero disputate le edizioni 1931 e 1932 del Reale premio di Roma^[1].

Militarizzato durante la seconda guerra mondiale e bombardato nel 1943, sembrò che potesse diventare l'aeroporto civile di Roma quando ripresero i voli di linea civili, nel 1947.

L'espandersi dell'urbanizzazione di Roma in direzione nord ne soffocò invece lo sviluppo, limitandone la destinazione a quella che è attualmente: attività di aeroclub (scuola di volo a motore e a vela), base per voli turistici e voli di servizio industriale, aerotaxi e protezione civile. È stato impiegato per ospitare manifestazioni aeree.

Ospita la Stazione meteorologica di Roma Urbe.

Nel giugno del 2008 sono stati ultimati i lavori di riqualificazione che avevano interessato le infrastrutture di volo ed è attualmente operativo il nuovo eliporto. Oltre a una nuova via di rullaggio e del relativo raccordo per il collegamento con la nuova piazzola di parcheggio degli elicotteri, sono in programma altre opere per il potenziamento dell'aeroporto, che prevedono la costruzione di una nuova aerostazione e di un edificio polifunzionale. Il 21 gennaio 2010 è stato inaugurato presso l'aeroporto, più precisamente sui resti del vecchio ristorante, ormai fuori uso da qualche tempo, il nuovo air-terminal, costruito interamente con fondi ENAC per un valore di circa 600.000 €. Alla cerimonia d'apertura hanno assistito il Presidente dell'ENAC Vito Riggio, il Direttore Generale ENAC Alessio Quaranta, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli, il Sindaco di Roma Gianni Alemanno, l'Amministratore Delegato di AgustaWestland Giuseppe Orsi, l'Amministratore Delegato dell'Enav Guido Pugliesi, il Presidente Associazione Costruttori Edili di Roma Eugenio Batelli, il Presidente della Società Acqua Pia Antica Marcia Francesco B. Caltagirone. Vari commenti sono stati attribuiti all'aeroporto, tra i quali quello del Presidente dell'ENAC Vito Riggio «L'Aeroporto di Roma Urbe va ad interessare una porzione di traffico aereo complementare a quello sviluppato sugli aeroporti di Fiumicino e di Ciampino.

[modifica] Curiosità

Questa sezione contiene «curiosità» da riorganizzare.

Contribuisci a migliorarla integrando se possibile le informazioni nel corpo della voce e rimuovendo quelle inappropriate.

L'8 dicembre 1931, si tenne nell'autodromo una sfida auto/aereo, in cui gareggiarono un'Alfa Romeo 8C 2300 guidata da Tazio Nuvolari ed un Caproni Ca.100 pilotato da Vittorio Suster^[2]. Vinse Suster tagliando di misura il traguardo.
Sulla pista dell'aeroporto è stata girata una scena di un noto film di Bud Spencer.
Sulla pista dell'aeroporto è stata girata una scena di Notte prima degli esami '82, nella quale i ragazzi atterrano con un aereo sulla pista di un aeroporto di Madrid, mentre in realtà si trovano a più di 1300 chilometri di distanza da Madrid, in pieno territorio italiano.
Nel settembre 2002 è stata inaugurata una piscina della FIN. In seguito è stato aperto un campo di calcetto e due da tennis.
Fino al 2005 ogni anno verso la fine di settembre si teneva un Airshow, dove si poteva assistere a manifestazioni aeree delle Frecce tricolori.
Dopo la catastrofe del 6 aprile a l'Aquila, in occasione del G8, l'aeroporto venne utilizzato come base per gli elicotteri di alcuni leader internazionali. Per le difficoltà incontrate, si è deciso di progettare una nuova pista lunga 1400 metri, con diverso orientamento magnetico, adatta per le operazioni di aerei come Falcon 900 e 2000, spesso utilizzati quali aerei presidenziali.
Nel gennaio del 2010 si è tenuta una manifestazione aerea alla quale hanno presenziato l'ex ministro Gelmini e il sindaco Gianni Alemanno.
L'aeroporto dispone di numerosi lampioni a energia solare per l'illuminazione della strada interna.
Il 17 settembre 2010 nella nuova aerostazione è stata girata una scena della fiction Anna e i cinque, con protagonista Sabrina Ferilli.
Il 16 e 17 ottobre 2010 l'aeroporto ha ospitato un Para-Show, con la partecipazione di paracadutisti professionisti italiani e stranieri.

[modifica] Immagini

Scritta Aeroporto dell'Urbe: Aerostazione sulla facciata frontale della nuova aerostazione dell'Enac.
Un Agusta A-109 al traino
Un Agusta A-109 in atterraggio