Bertone

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La Bertone è una carrozzeria italiana fondata nel 1912 a Torino.

Indice

1 Storia
2 Modelli di autovettura
3 Note
4 Altri progetti
5 Collegamenti esterni

[modifica] Storia

Da sempre collabora con le più grandi case automobilistiche mondiali, ed alcune fra le più belle e prestigiose auto prodotte portano la sua firma: Lamborghini Countach, Lancia Stratos, Fiat X1/9, Lamborghini Miura e la serie X della Citroën tanto per citarne alcune.

Un'azienda che si è sviluppata sempre più sino a oggi grazie al suo dirigente Nuccio Bertone (1914-1997) figlio di Giovanni primo fondatore: un uomo che ha saputo unire una grande capacità imprenditoriale a un gusto sicuro, che gli ha permesso di incanalare l'estro dei suoi stilisti garantendo la praticabilità delle loro proposte. Alcuni designer mondiali sono nati in Bertone scoperti proprio da Nuccio: primi fra tutti Marcello Gandini e Giorgetto Giugiaro.

Dopo la morte di Nuccio Bertone, la società ha iniziato un lento peggioramento delle economie interne causate da speculazioni finanziarie e cattive scelte manageriali^[1]. L'azienda conosce così i suoi più brutti anni di storia, dopo l'annullamento del contratto produttivo con la Fiat che non ha acconsentito alla Bertone di produrre l'Alfa Romeo GT, preferendogli il suo stabilimento di Pomigliano d'Arco^[2]. La crisi aziendale crea anche tensioni all'interno della famiglia Bertone al punto da mettere la madre signora Lilly contro le figlie Barbara e Marie Jeanne^[3]. Fra le varie trattative di acquisizione nel 2007 si era fatta avanti la DR Motor di Isernia, intesa poi non conclusa per decisione della dirigenza Bertone^[4].

Il 23 gennaio 2008, dopo la lunga crisi, l'azienda era stata venduta da Lilli Bertone, la presidente, a Domenico Reviglio, presidente del gruppo Keiber. La Procura indagò su tale cessione ed ipotizzò il reato di bancarotta fraudolenta.

Nei primi giorni di dicembre 2008 il designer statunitense Jason Castriota della Pininfarina, è passato allo Stile Bertone diventandone direttore stilistico. Castriota per Pininfarina realizzò molte auto fra cui la Ferrari P4/5, la Maserati Birdcage 75th, Rolls Royce Hyperion, e collaborò per la realizzazione di Maserati GranTurismo, Ferrari 599 GTB Fiorano.

La Carrozzeria Bertone (circa 1100 dipendenti) compresa la holding è stata poi dichiarata in stato di insolvenza nel 2008 e i 3 commissari straordinari, nominati dal Ministero dello Sviluppo Economico, hanno richiesto l'amministrazione straordinaria per procedere alla redazione di un programma di cessione dell’azienda e alla pubblicazione del relativo bando di gara^[5].^[6].

Il 6 agosto 2009 il Ministero per lo Sviluppo Economico ha autorizzato la cessione dello stabilimento Bertone di Grugliasco al Gruppo Fiat col nuovo nome di FGA-OAG (Officine Automobilistiche Gruglasco) ^[7] e il 19 novembre 2009 inizia così per la ex-Carrozzeria Bertone un lungo periodo di Cig, ancor oggi non terminato. Il marchio Bertone invece è rimasto di proprietà della famiglia e abbandona completamente la produzione in serie di automobili ^[8].

La Bertone recentemente ha subito un ristrutturamento come azienda di servizi a ciclo completo nel settore dell'automotive, del transportation e dell'engineering; la sede è a Caprie in Valle di Susa. Inoltre si occupa ancora oggi della produzione di autovetture fuoriserie in esemplari unici allestiti artigianalmente. Una recente prototipo è stata la Bertone Alfa Romeo Pandion realizzata per il centenario Alfa Romeo ed esposta al Salone di Ginevra edizione 2010. Sempre nel 2010 la Bertone ha aperto la prima sede in Cina esponendo la concept car Pandion al salone di Hong Kong^[9]. La Bertone China è stata realizzata per proporre direttamente autovetture fuoriserie sul principale mercato mondiale automobilistico.