Ferrari 275 GTB

Ferrari 275 GTB / 275 GTS
1967 Ferrari GTB/4
Costruttore: Ferrari Descrizione generale Tipo principale Berlinetta Altre versioni Spyder Produzione dal 1964 al 1968 Sostituisce la: Ferrari 250 GTO Sostituita da: Ferrari 365 GTB/4 Esemplari prodotti 455 Stelle Euro NCAP:
Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]
Altre caratteristiche Dimensioni e massa Lunghezza 4.369 mm Larghezza 1.702 mm Altezza 1.232 mm Passo 2.400 mm Massa 1.098 kg Altro Assemblaggio: {{{assemblaggio}}} Progetto {{{progetto}}} Design Pininfarina Altre antenate Altre eredi Stessa famiglia Auto simili Note Ferrari 275 GTB 4 Spider prodotta in soli dieci esemplari per conto della NART

La Ferrari 275 GTB è una berlinetta prodotta dalla Ferrari (da cui la B nella sigla) ed è stata presentata per la prima volta nel 1964 al Salone dell'automobile di Parigi, insieme alla versione spyder denominata Ferrari 275 GTS. quest'ultima si differenzia per il disegno della carrozzeria priva dei fari carenati.

Il corpo vettura della berlinetta è costruito da Scaglietti di Modena ed era disponibile in acciaio con elementi in alluminio oppure completamente in alluminio. La spyder è stata prodotta a Torino dalla Pininfarina. Nel 1966, sempre al Salone di Parigi, viene presentata una versione con 4 alberi a camme, chiamata GTB/4. La GTB/4 si distingue facilmente per il rigonfiamento presente sul cofano motore. La Ferrari 275 GTB è stata l'ultima berlinetta costruita dalla Ferrari a montare un solo albero a camme in testa per bancata. Su commissione della NART di Luigi Chinetti vennero costruite, tra il 1966 e il 1967, dieci vetture in versione spider ma con carrozzeria identica alla berlinetta GTB/4, salvo ovviamente per quanto riguarda il tettuccio in tela.

Fu anche preparata una versione per le competizioni, la 275 GTB Competizione.

[modifica] Caratteristiche tecniche

[modifica] Motore

• Numero e disposizione cilindri: 12 a V di 60°
• Alesaggio e Corsa: 77 x 58,8 mm
• Cilindrata unitaria/totale: 273,81 e 3.285,73 cm3
• Installazione: anteriore longitudinale
• Materiali basamento testata: lega leggera
• Rapporto di compressione: 9,2:1
• Potenza massima 280 CV a 7600 giri/min
• Distribuzione: 2 valvole per cilindro, 1 albero a camme in testa
• Alimentazione: 3 carburatori Weber 40 DC2/6 oppure 6 carburatori 4ODCN3
• Accensione: singola, 2 spinterogeni con 2 distributori (per 6 cilindri)
• Trazione: posteriore

[modifica] Trasmissione

• Frizione: monodisco a secco
• Cambio: 5 velocità + RM
• Differenziale: convenzionale

[modifica] Telaio

• Tipo e materiali: monoblocco in tubi d'acciaio
• Sospensione anteriore: ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, molle elicoidali
• Sospensione posteriore: ruote indipendenti, quadrilateri deformabili, molle elicoidali
• Freni: a disco Dunlop

[modifica] Dimensioni e peso

• Carreggiata ant. e post.: 1377/1393 mm
• Peso a vuoto: 1100 kg
• Serbatoio: 94 litri

[modifica] Prestazioni

• da 0 a 100km/h: 7,00s
• da 0 a 1km: 25,40s
• Velocità massima: 246km/h
• Rapporto Potenza/Peso: 0,25 CV/kg

[modifica] La 275 GTB Competizione

Nel 1965 fu preparata dalla Ferrari una versione da corsa del modello, la 275 GTB Competizione, che aveva il difficile compito di sostituire la vincente 250 GTO, ormai al limite dello sviluppo, nelle gare del International Championship for GT Manufacturers, riservate alle Gran Turismo e dove infieriva la "guerra Cobra-Ferrari". La vettura da corsa differiva per alcuni dati tecnici del motore, come ad esempio il rapporto di compressione, ed altre caratteristiche meccaniche. Anche le dimensioni ed il peso furono variati per renderla più adatta alle competizioni^[1].

Il risultato più importante conseguito fu un terzo posto alla 24 Ore di Le Mans del 1965, con alla guida Willy Mairesse e Jean Blaton. Nello stesso anno partecipò anche alla Targa Florio ed alla 1000 km del Nürburgring^[1].

[modifica] Note

1. ^ ^{a b} Dal sito ufficiale Ferrari – Specifiche tecniche della 275 GTB Competizione. URL consultato il 29-05-2011.

[modifica] Altri progetti

• Commons contiene file multimediali su Ferrari 275 GTB

[modifica] Collegamenti esterni

• Sito ufficiale della Ferrari

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