Ferrari 312 B

Ferrari 312 B
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Costruttore: Ferrari Descrizione generale Categoria Formula 1 Classe Produzione {{{produzione}}} Squadra Scuderia Ferrari Progettata da: Mauro Forghieri Sostituisce la: Ferrari 312 F1 Sostituita da: Ferrari 312 B2 Note:
Descrizione tecnica Meccanica Telaio semimonoscocca, tubi di acciaio e pannelli di alluminio, motore parzialmente portante Motore Ferrari Tipo 001 - 12 cilindri "piatto" Trasmissione cambio a 5 rapporti - trazione posteriore Dimensioni e pesi Lunghezza 4.020 mm Larghezza 1.740 mm Altezza 950 mm Passo 2.380 mm Peso 534 kg Altro Carburante Pneumatici Avversarie Lotus 72 March 701 Matra MS120 McLaren M14
Risultati sportivi Debutto Gran Premio del Sud Africa 1970 Piloti Jacky Ickx, Ignazio Giunti, Clay Regazzoni, Mario Andretti Palmares  Corse   Vittorie    Pole     Giri veloci    19 5 6 11 Campionati costruttori Campionati piloti Note:

La Ferrari 312 B è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 1970-71. Ottenne in totale 5 vittorie, 4 nel 1970 e 1 nel 1971. L'anno che la vide protagonista fu il 1970, in particolare con il suo pilota di punta, il belga Jacky Ickx, che grazie a tre vittorie lottò per il titolo mondiale fino alla penultima gara. Altri piloti furono lo svizzero Clay Regazzoni (una vittoria a Monza), l'italo-americano Mario Andretti (una vittoria in Sud Africa nel 1971) e l'italiano Ignazio Giunti (quarto posto nella gara d'esordio in Formula 1 a Spa-Francorchamps nel 1970).

[modifica] Innovazioni tecniche

La 312 B, che prendeva il posto della ormai vetusta 312, fu un'auto molto importante per Maranello. Progettata dal capo dello staff tecnico Mauro Forghieri, aveva un'importante novità tecnica, fu la prima vettura di formula 1 a montare il motore Ferrari Tipo 001, un 12 cilindri "boxer" da 3000cc (da qui la "b" nel nome), definizione che lo stesso progettista ritiene "incorretta"^[1]. Il motore, che verrà utilizzato in successive evoluzioni fino al 1980, si dimostrerà il vero punto di forza della vettura, grazie al baricentro basso ed all'elevata potenza derivata dal superamento dei difetti intrinsechi al precedente 12 cilindri a V di 60°^[1]. Per il resto la vettura era abbastanza convenzionale, con due piccoli alettoni sul muso, ed uno più grande alle spalle dell'abitacolo, sopra il motore. Particolare la posizione dei due radiatori dell'olio posti posteriormente, dietro l'asse posteriore delle ruote.

[modifica] Scheda tecnica

• Carreggiata anteriore: 1,560 m
• Carreggiata posteriore: 1,570 m
• Trazione: posteriore
• Cambio: 5 marce e retromarcia
• Motore: 12 cilindri a V di 180° (motore a cilindri contrapposti), cilindrata 2991,08 cc, tipo aspirato, potenza circa 450 CV a 11600 giri/minuto

[modifica] Vittorie

Jacky Ickx: Gp Austria, Gp Canada, Gp Messico nel 1970

Clay Regazzoni: Gp Italia nel 1970

Mario Andretti: Gp Sud Africa nel 1971

[modifica] Note

1. ^ ^{a b} Alberto Sabbatini (12-18 gennaio 2010). Cuore da Corsa - Incontro di boxer. Autosprint (1/2 2010): da pag.30 a pag.34  (in italiano). URL consultato il 9 gennaio 2012.

[modifica] Altri progetti

• Commons contiene file multimediali su Ferrari 312 B

[modifica] Collegamenti esterni

(IT) Ferrari 312 B. www.ferrari.com. URL consultato il 10 gennaio 2012.

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