Ferrari F310

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Ferrari F310
Costruttore: Scuderia Ferrari Descrizione generale Categoria Formula 1 Classe Produzione {{{produzione}}} Squadra Scuderia Ferrari SpA Progettata da: John Barnard Sostituisce la: Ferrari 412 T2 Sostituita da: Ferrari F310B Note: {{{note}}}
Descrizione tecnica Meccanica Telaio Materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio Motore Ferrari tipo 046 V10 75°, 2.998 cm³ Trasmissione trasversale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico) Dimensioni e pesi Lunghezza 4.355 mm Larghezza 1.995 mm Altezza 970 mm Passo 2.900 mm Peso 600 kg Altro Carburante Shell Pneumatici Goodyear Avversarie
Risultati sportivi Debutto Gran Premio d'Australia 1996 Piloti 1. Michael Schumacher 2. Eddie Irvine Palmares  Corse   Vittorie    Pole     Giri veloci    16 3 4 2 Campionati costruttori Campionati piloti Note: {{{note2}}}

La Ferrari F310 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nella stagione 1996, la quarantatreesima utilizzata dalla Scuderia Ferrari. Nella suddetta stagione, riuscì a vincere tre gran premi (Spagna, Belgio e Italia), con Michael Schumacher, ma a causa di numerosi problemi di affidabilità (soprattutto nella prima parte della stagione), e di una certa discontinuità di prestazioni, da gran premio a gran premio (soprattutto all'inizio della stagione), non riuscì mai a competere veramente con la Williams per i campionati del mondo costruttori e piloti, che alla fine andarono ad appannaggio della suddetta scuderia e di Damon Hill.

[modifica] Dati tecnici

La novità più rilevante rispetto al passato è l'introduzione di un propulsore 10 cilindri al posto del vecchio 12 cilindri, con una riduzione di cilindrata, richiesto dal nuovo regolamento, fino ad un massimo di 3000 cm³. Altra novità le pance laterali staccate dal corpo macchina.

Durante il corso della stagione, caratterizzata peraltro da numerosi problemi di affidabilità, subì una sensibile modifica nella parte anteriore, con la realizzazione di un musetto rialzato, in luogo dell'originario musetto ribassato e raccordato direttamente all'alettone.

[modifica] Scheda tecnica

• Carreggiata anteriore: 1,690 m
• Carreggiata posteriore: 1,605 m
• Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
• Trazione: posteriore
• Frizione: multidisco
• Cambio: trasversale Ferrari, 6 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
• Differenziale: autobloccante
• Freni: a disco autoventilanti in carbonio
• Motore: tipo 046
  • Num. cilindri e disposizione: 10 a V (75°)
  • Cilindrata: 2 998,1 cm³
  • Potenza: > 600 CV
  • Distribuzione: pneumatica
  • Valvole: 40
  • Materiale blocco cilindri: alluminio microfuso
  • Olio: Shell
  • Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
  • Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
• Sospensioni: indipendenti a puntone e molla di torsione anteriore e posteriore
• Pneumatici: Goodyear
• Cerchi: 13"

[modifica] Competizioni

La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 10 marzo del 1996.
Ha ottenuto 3 vittorie nel campionato mondiale 1996 di Formula 1 totalizzando 70 punti nel campionato costruttori, 59 conquistati da Michael Schumacher, e 11 da Eddie Irvine.
I gran premi vinti nel 1996:

• Gran Premio di Spagna - 2 giugno
• Gran Premio del Belgio - 25 agosto
• Gran Premio d'Italia - 8 settembre

[modifica] Altri progetti

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[modifica] Collegamenti esterni

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