| Ferrari F310B |
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Schumacher su Ferrari 310B GP di Germania 1997
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| Costruttore: Scuderia Ferrari
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Descrizione tecnica
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Meccanica
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| Telaio |
Materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio |
| Motore |
Ferrari tipo 046/1B e 046/2B V10 75°, 2.998 cm³ |
| Trasmissione |
trasversale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico) |
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Dimensioni e pesi
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| Lunghezza |
4.358 mm |
| Larghezza |
1.995 mm |
| Altezza |
971 mm |
| Passo |
2.935 mm |
| Peso |
600 kg |
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Altro
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| Carburante |
Shell |
| Pneumatici |
Goodyear |
| Avversarie |
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La Ferrari F310B è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1 che gareggiò nel 1997, la quarantaquattresima utilizzata dalla Scuderia Ferrari.
Questa vettura è l'ultima progettata da Barnard. Quest'anno i cardini per lo sviluppo dell'F310B sono stati la ricerca della massima affidabilità a scapito della prestazione estrema, così facendo la Ferrari è riuscita a creare una vettura competitiva che ha perso il campionato piloti solo per un soffio, all'ultima gara.
[modifica] Scheda tecnica
- Carreggiata anteriore: 1,690 m
- Carreggiata posteriore: 1,605 m
- Telaio: materiali compositi, a nido d'ape con fibre di carbonio
- Trazione: posteriore
- Frizione: multidisco
- Cambio: trasversale Ferrari, 7 marce e retromarcia (comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico)
- Differenziale: autobloccante
- Freni: a disco autoventilanti in carbonio
- Motore: tipo 046/1B e 046/2B
- Num. cilindri e disposizione: 10 a V (75°)
- Cilindrata: 2 998,1 cm³
- Potenza: > 650 CV
- Distribuzione: pneumatica
- Valvole: 40
- Materiale blocco cilindri: alluminio microfuso
- Olio: Shell
- Alimentazione: iniezione elettronica digitale Magneti Marelli
- Accensione: elettronica Magneti Marelli statica
- Sospensioni: indipendenti a puntone e molla di torsione anteriore e posteriore
- Pneumatici: Goodyear
- Cerchi: 13"
[modifica] Carriera agonistica
La prima gara disputata è il Gran Premio d'Australia il 9 marzo del 1997.
Ha ottenuto 5 vittorie e 3 pole position con Michael Schumacher nel campionato mondiale 1997 di Formula 1 totalizzando 102 punti nel campionato costruttori, 78 conquistati da Michael Schumacher (poi sottratigli unitamente al secondo posto nella classifica generale in seguito all'incidente con Jacques Villeneuve), e 24 da Eddie Irvine.
[modifica] Risultati completi
| Anno |
Vettura |
Motore |
Gomme |
Piloti |
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Punti |
Pos. |
| 1997 |
F310B |
Ferrari Tipo 046/2 |
G |
Schumacher |
2 |
5 |
Rit |
2 |
1 |
4 |
1 |
1 |
Rit |
2 |
4 |
1 |
6 |
6 |
Rit |
1 |
Rit |
|
|
|
102 |
2º |
| Irvine |
Rit |
16 |
2 |
3 |
3 |
12 |
Rit |
3 |
Rit |
Rit |
9 |
10 |
8 |
Rit |
Rit |
3 |
5 |
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| {{{P3}}} |
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| {{{P4}}} |
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