Ferrari Modulo
Ferrari 512 Pininfarina Modulo

Ferrari modulo.jpg
Versione riverniciata di bianco, posteriore al 1972

Flag of Italy.svg
Costruttore: Pininfarina
Descrizione generale
Tipo principale Prototipo
Altre versioni
Produzione nel 1970
Sostituisce la: [[]]
Sostituita da: [[]]
Esemplari prodotti 1
Stelle Euro NCAP:
Premio Auto dell'anno nel [[{{{auto_dell'anno}}}]]

La Ferrari 512 Pininfarina Modulo, anche detta Pininfarina Modulo, è una concept car creata nel 1967 su base Ferrari 512 S da Paolo Martin, all'epoca designer presso la Pininfarina.

Si trattava di un veicolo dalla forma eccezionale e dotato di soluzioni graficamente speculari considerate troppo avveniristiche per l'epoca; in particolare non era dotata di sportelli ma tutto il parabrezza e la parte anteriore del tetto e dei finestrini veniva spostata manualmente in avanti in modo da permetterne l'ingresso. Questo sistema è derivato dalla ricerca sull'accesso in vetture di altezza limitata (meno di un metro nel caso specifico) ed era una consuetudine trovare soluzioni alternative in questo genere di prototipi denominati dream car, il suo grande difetto era l'impossibilità di uscire in caso di incidente stradale in quanto i binari del telaio si sarebbero potuti piegare facilmente (questo sistema è stato ripresentato dopo quarant'anni, automatizzato e come esercizio stilistico, sulla Maserati Birdcage 75th nel 2005).

Sono da notare anche gli interni, decisamente avveniristici, in cui tutti i comandi sono disposti su una particolare sfera dotata di pulsanti rivolta verso il guidatore e posizionata alla sua sinistra, questa disposizione era possibile per l'eccezionale larghezza della vettura, sebbene il guidatore e il passeggero si ritrovino molto vicini l'uno all'altro. La leva del cambio è invece posizionata in asse col cruscotto, come nelle Renault degli anni settanta (R4 e R5 in primis). Il motore, posteriore, è lo stesso V-12 da 550 cavalli della Ferrari 512 S come altre componenti meccaniche.

Venne presentata al salone dell'auto di Ginevra nel 1970 con una colorazione nera metallizzata e venne accolta come protagonista indiscussa di quell'annata, sebbene poi il prototipo sia stato ricolorato con il colore originale, azzurro chiaro perlato. Vinse oltre 22 premi internazionali per design e concetto[1].

Attualmente l'unico prototipo costruito è conservato presso il Centro Stile Pininfarina di Cambiano in provincia di Torino.

Indice

[modifica] Note

  1. ^ Ferrari MODULO 512

[modifica] Bibliografia

  • Larry Edsall, 10 anni perduti? Solo in America in Concept Cars, traduzione di Sofia Scatena e Milena Cardaci, Vercelli, WS Edizioni White Star [2003], 2009, pp. 64-65. ISBN 978-88-540-1193-9

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Fonte: Wikipedia. Data: 05/23/12, 12:16 am

Immagini
  • 1970 Ferrari Modulo designed by Pininfarina by ikeya 14•2•1
  • Ferrari Modulo concept by IJsselstein
  • FERRARI MODULO by Il diabolico coupe
  • Ferrari Modulo Pininfarina 1970 by Woronov
  • pininfarina 1970 ferrari modulo (2) by SOCIALisBETTER
  • Ferrari 512 Modulo. Maserati Birdcage 75th [2nd car]. Concept Cars. 2005 Pebble Beach CONCOURS_0184 by Artamia
  • Ferrari 512 Modulo. Maserati Birdcage 75th [2nd car]. Concept Cars. 2005 Pebble Beach CONCOURS_0185 by Artamia
  • Ferrari 512 Modulo. Maserati Birdcage 75th [2nd car]. Pebble Beach Concept Cars. 2005 CONCOURS_0185 copy by Artamia
  • Ferrari 512S Modulo Concept (Pininfarina) - Pilen by Zappadong
  • Ferrari/Pininfarina Modulo by Ciccio Pizzettaro
  • MODULO PININFARINA - PILEN by RMJ68
  • Ferrari Modulo 6 Sc87 by BlueGTV
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  • Ferrari Modulo PininFarina - Redline by Cyril Chartier
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  • PAOLO MARTIN MODULO ENZO by SOCIALisBETTER
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