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Stazione di Roma Tiburtina
Coordinate: 41°54′40″N 12°31′53″E / 41.91106°N 12.531334°E
La stazione di Roma Tiburtina è una stazione ferroviaria di Roma, posta sulla linea per Firenze, nel quartiere di Pietralata. Nel 2011 è stata dedicata a Camillo Benso, conte di Cavour, nell'ambito delle cerimonie per i 150 anni dell'Unità d'Italia. È servita da tutti i treni a lunga percorrenza passanti nord-sud, che non si attestano a Roma Termini, e dalle linee regionali FR1 e FR2. Stando alle stime di RFI, si prevede che la nuova stazione sarà frequentata da oltre 50 milioni di viaggiatori l'anno [2]. Nello stesso plesso si trova l'omonima stazione della linea B della metropolitana di Roma. Poco più avanti del piazzale della stazione si trova l'Autostazione Tibus, un moderno terminal di arrivi e partenze di autobus di linea a media e lunga percorrenza sia per l'Italia sia per l'estero. Inoltre il piazzale della stazione funge da capolinea di numerose linee di autobus che lo collegano con i quartieri Pietralata, Tiburtino, Casal Bertone ed il centro della città. Grazie alla costruzione di una nuova stazione, Tiburtina è destinata a diventare il principale scalo romano e snodo dell'alta velocità.
[modifica] StoriaLa stazione, originariamente battezzata Portonaccio, fu inaugurata alla fine del XIX secolo[3]. Negli anni trenta del XX secolo la stazione fu ampliata, con la costruzione di un nuovo fabbricato viaggiatori, che venne danneggiato gravemente durante la seconda guerra mondiale e ricostruito in forma semplificata[4]. [modifica] La nuova stazione Cavour
Nell'ottobre 2007 sono iniziati i lavori per la nuova Stazione Tiburtina, lo snodo principale per l'alta velocità sulla direttrice nord-sud. La nuova stazione è stata inaugurata il 28 novembre 2011 e intitolata a Cavour, con la partecipazione del presidente della repubblica Giorgio Napolitano. I frecciarossa in transito nella capitale fermano a Roma Tiburtina a partire dal giorno 11 dicembre 2011. La nuova stazione, progettata dello studio romano ABDR Architetti Associati, con capogruppo arch. Paolo Desideri[5], è composta da un piano a ponte lungo 300 metri e ad un'altezza di 9 metri sopra i binari, contenente biglietterie, servizi, bar, negozi e ristoranti, che collega i quartieri Nomentano e Pietralata, storicamente separati dalla ferrovia. La galleria-ponte è rivestita da una grande superficie di cristallo sostenuta un'orditura di montanti di acciaio. 
I lavori, oltre a riqualificare completamente l'intera stazione, contribuiranno a migliorare tutto il quadrante est di Roma. Infatti, con la costruzione della nuova stazione Desideri è prevista anche la realizzazione di nuovi parcheggi, aree verdi, strade, piazze, spazi commerciali e uffici. La galleria-ponte ha come punti di partenza due atri, quello sul lato del quartiere Nomentano e quello sul lato del quartiere Pietralata. L'atrio Nomentano ha la funzione di collegare i diversi livelli della stazione, nel dettaglio:
Tra la piazza ipogea e il binario 1 (a livello stradale, quota 0,00 m) è in costruzione un edificio che avrà il ruolo di Centrale tecnologica provvisoria. Dal versante opposto della stazione, sul lato Pietralata, i diversi livelli della stazione sono:
La nuova stazione ha venti binari, per una superficie totale di 48.655 m², riservati a percorsi pedonali, atrii e collegamenti interni, servizi per i viaggiatori, aree per mostre e conferenze, uffici e negozi. Il 28 novembre 2011 è stata inaugurata, alla presenza del Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano, ed è stata dedicata a Camillo Benso, conte di Cavour[6][7][8][9]. [modifica] L'incendio del luglio 2011Il 24 luglio 2011, intorno alle 4 di mattina, la stazione è stata colpita da un violento incendio che ha interessato la sala apparati, che governa la circolazione ferroviaria, nel vecchio edificio. Non vi è stato alcun ferito o vittima, ma tutto il traffico ferroviario dal nord al sud dell'Italia ha subito gravi disagi, con cancellazioni, ritardi e deviazioni di percorso dei treni, essendo la stazione Tiburtina un fondamentale nodo di scambio nazionale. Notevoli disagi si sono registrati per diversi giorni anche sul traffico regionale e urbano, infatti la Linea B della metropolitana di Roma è stata temporaneamente chiusa al traffico. Le cause dell'incendio sono ancora in fase di accertamento, ma da prime indagini risultano essere dovute ad un corto circuito. L'incendio non ha colpito il nuovo edificio in costruzione, ma il danno economico subito è ingente. [modifica] La galleria sospesa
[modifica] MovimentoLa stazione è servita dalle seguenti linee: [modifica] Servizi
[modifica] Interscambi
[modifica] Note
[modifica] Altri progetti
[modifica] Collegamenti esterni
Fonte: Wikipedia. Data: 05/23/12, 11:21 pm |
Immagini
Fonte: Flickr. Twitter
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Vides
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